紅旗hs9新款2022款價(jià)格suv成交價(jià)（售價(jià)72.98萬起）
紅旗hs9新款2022款價(jià)格suv成交價(jià)（售價(jià)72.98萬起）
定位純電大型SUV的紅旗E-HS9，雖然上市以來，其銷量表現(xiàn)并不是特別理想，但作為國產(chǎn)純電SUV的旗艦之作，且有著不俗的外在氣場，同樣吸引了一部分高端消費(fèi)群體的關(guān)注。今天就借這一機(jī)會(huì)，和大家聊聊紅旗E-HS9的表現(xiàn)如何？是否值得入手呢？
從目前在售的車型來看，2020款和2022款分別推出4個(gè)版本，其中2020款官方指導(dǎo)價(jià)保持在50.98-72.98萬元之間，2022款官方售價(jià)為58.98-77.98萬元之間。本次實(shí)拍的車型是2020款 510km 旗領(lǐng)版 四座，售價(jià)72.98萬元。
對于紅旗E-HS9的外觀設(shè)計(jì)，相信大家對其還是比較認(rèn)可的。首先高大厚實(shí)的整體輪廓，使得整個(gè)前臉表現(xiàn)出較為強(qiáng)烈的力量感，其次采用直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，外側(cè)鍍鉻裝飾條橫貫兩側(cè)前燈組，搭配紅旗特有的旗幟車標(biāo)，氣場得到了保障。
分體式大燈組合也讓這款紅旗E-HS9在穩(wěn)重大氣中多了幾分個(gè)性前衛(wèi)。另外在燈光配置方面，配備了矩陣式智能全LED大燈、提供大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向輔助燈和自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，但缺少頂配車型該有的大燈清洗功能。
量子銀灰/冰白雙拼車身配色可以說是這款紅旗E-HS9的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)之一。通過側(cè)面我們可以看出，上下雙拼車身設(shè)計(jì)營造出較足的大氣豪華氛圍。除此之外，隱藏式門把手和C柱部分可以顯示電量的裝飾條，同樣提升了側(cè)面的前衛(wèi)科技?xì)庀ⅲ袭?dāng)下主流消費(fèi)者的審美眼光。長寬高分別為5209/2010/1713mm，軸距為3110mm，隸屬大型SUV的主流尺寸水準(zhǔn)。
車尾方面，紅旗E-HS9同樣是家族式設(shè)計(jì)語言，采用貫穿式尾燈組合，其燈組上方還加入了鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，有著較高辨識(shí)度的前提下，質(zhì)感也得到了一定提升。設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠位置的擴(kuò)散器，也是紅旗E-HS9討喜年輕朋友的表現(xiàn)。
內(nèi)飾部分，沿用對稱樣式的中控布局，整體顯得較為規(guī)整穩(wěn)重，對得起豪華大型SUV的身份。而且作為純電車型，中控臺(tái)處放置四塊液晶顯示屏，造型精致且手感細(xì)膩的三輻式真皮方向盤，結(jié)合檔把部分的實(shí)木裝飾板，內(nèi)飾科技與豪華感營造把握的比較到位。
智能配置方面，紅旗E-HS9搭載全新紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，可玩性以及智能化有著良好表現(xiàn)。根據(jù)個(gè)人的實(shí)際體驗(yàn)，方向盤前方裝配的人臉識(shí)別功能能夠識(shí)別駕駛者的身份，擁有可以根據(jù)不同駕駛者的習(xí)慣來調(diào)整座椅位置、方向盤位置之類的記憶功能，這提升了我們的用車體驗(yàn)。另外代客泊車系統(tǒng)也是紅旗E-HS9智能化的凸顯，通過手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)送客等功能操作。用車成本部分，官方電耗為19.3kWh/100km，通過真實(shí)車主反饋來看，每年跑1萬公里，按照充電樁電價(jià)1.5元/kWh來算，一年的電費(fèi)成本不到3000元，考慮到紅旗E-HS9的定位和售價(jià)，這一用車成本還是比較低的。0.8小時(shí)可以快充至80%的電量，充電便捷性也得到了較好保障。
乘坐空間上，因?yàn)楸敬螌?shí)拍的車型是紅旗E-HS9的四座頂配，所以前排和后排的空間及舒適性均有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。前排座椅支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能。后排采用獨(dú)立的真皮座椅，和前排一樣均支持加熱/通風(fēng)等在內(nèi)的舒適座椅配置。后備廂布局較為規(guī)整，可以較好地滿足日常載物需求。
硬件方面，采用前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率為405kW，最大扭矩為750N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間是4.8秒。裝備99kWh的三元鋰電池，可以實(shí)現(xiàn)510km的純電續(xù)航里程。懸架部分，前懸架類型為雙橫臂式獨(dú)懸，后懸架類型為多連桿式獨(dú)懸，因?yàn)榭諝鈶壹芗癈DC可變阻尼減震器這些硬件配置附身，行駛質(zhì)感挑不出硬傷。遇到相對惡劣路況的時(shí)候，可以通過調(diào)整懸架高度，以此確保通過性。
綜合來說，基于FME電動(dòng)化平臺(tái)打造的紅旗E-HS9，無論是性能還是駕乘質(zhì)感，均有著較高的造詣。再加上外在氣場、內(nèi)飾豪華以及智能配置、后期養(yǎng)車成本也符合這類消費(fèi)者的用車需求，因此我覺得，如果您的購車預(yù)算比較充足，又想支持國產(chǎn)品牌，紅旗E-HS9還是比較值得考慮入手的。
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