林肯冒險家2022款報價及圖片（林肯suv車型30萬左右冒險家）
林肯冒險家2022款報價及圖片（林肯suv車型30萬左右冒險家）
落地30萬左右，可以選的豪華SUV并不少，像BBA旗下的GLA、X1、Q3，都是很多人的首選。不過，拋開品牌因素來看的話，恐怕這一價格都很難支撐起它們的產品力吧？倒是更多的二線豪華品牌，反而在造車這件事上更為用心，比如美系豪華品牌的林肯，就是很好的例子；30萬左右，我們也能買到接近“頂流”的豪華SUV——林肯冒險家，不論豪華感還是產品實力都是同級翹楚，相比同級BBA競品、二線競品，它都是該價位下的頂流實力表現。
2020年3月，來自林肯的首款國產車型全新冒險家，正式進入市場。過去一年多時間里，冒險家可以說是從零開始，一步步開創了銷量新紀錄，除了連續9個月實現同比環比雙增長，其單月銷量也幾度突破5000臺。并且，這一成績放在同級陣營里，已然算是二線豪華品牌的銷冠。
要說林肯冒險家之所以能在同級BBA的持續打壓下，依然做到可觀的銷量，必然離不開它的核心優勢：能打的產品力。沒錯，沃爾沃、凱迪拉克也好，林肯也罷，它們在品牌影響力上不能同BBA相比，已是鐵定的事實，所以要想翻盤就必須得靠產品硬實力。像林肯冒險家，不說它的外觀和飛行家、領航員一樣有氣場，但咱們購買豪華品牌座駕想要的檔次感、小資調性，冒險家可都沒有差事兒；三段式拼接的貫穿尾燈，在夜晚點亮后的辨識度也很高。
但我一直認為，林肯的豪華還得拉開車門坐進車內，慢慢聊。相較于“A13”的塑料感，冒險家的車內無疑才真正詮釋了一臺豪華車應當具備的“職業素養”，比如大面積的皮革包裹+烤漆面板裝飾，還有質感滿滿的物理按鍵，在咱們沉寂式體驗美式豪華時，用“真香”二字形容再適合不過了。
配置上，即便選擇冒險家的入門款，7氣囊、全車無鑰匙進入、電尾門、前排電動調節/加熱、后排隱私玻璃等，都能見到。若選擇頂配，則還能實現前后加熱/通風/按摩/腿托的自由，還有14喇叭的Revel銳威音響、矩陣大燈、系列智能駕駛輔助等，也沒有缺席。還有冒險家的前排座椅，在舒適性、腰部支撐性等方面，亦是很好地繼承了家族的優良基因。更值得一提的是它的靜謐性，得益于22個聲學包與米其林靜音輪胎，以及全車夾層玻璃、ANC主動降噪系統，即便行駛到100km/h，也能給人較為安靜的乘坐環境，甚至不比一些高價位豪華SUV遜色。
空間方面，冒險家定位緊湊型豪華SUV，長寬高分別為4615*1887*1630mm，軸距有著2711mm。就乘坐空間來說，冒險家在同級競品中算是中上水平，畢竟前面還有個比X3空間更大的X1。但冒險家的后排腿部空間也不用擔心，身高176cm的乘員坐上去后，能有兩拳的余量；近600L的后備廂，還支持電動放倒后排，拓展出1373L空間，滿足大家的自駕、家用需求，也不成大問題。
動力方面，林肯冒險家全系車型均是搭載2.0T+8AT的動力組合，高配帶四驅、頂配還有CCD自適應懸掛，進而可以提升駕駛穩定性與乘坐舒適感。而該發動機最大馬力245匹、峰值扭矩390牛米，在實測中，四驅版本的冒險家還進入“6秒俱樂部”，而且該加速成績放在同價位中，也是處于頂流的水準。不過呢，強勁的動力也需要略微突出一些的油耗來作為代價。
最后，咱們再聊聊價格。2022款林肯冒險家共有6款在售車型，官方指導價為24.68-34.58萬，走量車型的定價均在30萬以內。目前，該車終端市場會一些小幅度優惠，加之整體定價不算高，但配置、豪華體驗卻很棒，所以在質價比這塊，林肯冒險家還是相當有話語權的。
綜合來看，其實林肯冒險家能突出重圍、博得不錯的銷量，它足以給同級BBA上一課的產品力，無疑是最大的功勞，然后就是它的定價和來自林肯的品牌影響力了。可能在目前，林肯的品牌效應并不及BBA，但在十年前，林肯可是不會遜色于德系豪華三劍客的。那么，若是你們手握30萬左右選擇豪華SUV，會更喜歡哪一款呢？
相關文章
