液化氣價格最新價格(今年2021年液化氣為什么貴)
液化氣價格最新價格(今年2021年液化氣為什么貴)
2019-2021年華南均價走勢圖
就價格而言，2021年華南液化氣價格呈現淡季沖高，旺季回調趨勢。價格在10月份觸頂，10月底市場價格開啟震蕩下行行情。前期價格持續拉漲，雖然11月份CP價格仍在刷新高，但需求并未及時兌現，市場開始理性回歸。
2021年12月份華南港口走勢圖
2021年最后一周，華南地區市場價格一改低迷，進入上行通道。截至12月29日，珠三角港口價格漲至5470元/噸，較月中的5100元/噸漲7%以上，廣西港口價格高位逼近六千價位，較月中的5100元/噸漲幅接近18%，為何在月底出現如此強勢走勢，下面我將從國際、供應和需求方面來看近期走勢邏輯后1月份走勢預期
國際方面
近兩月國際油價走勢圖
OPEC+1月初會議暫無提升增產力度計劃，伊朗核問題談判進展緩慢，疊加市場對需求前景仍有信心，國際油價上漲。油價的上漲，提振上下游心態。
2022年1月沙特CP預測變化
原油價格上漲利好，國際液化氣現貨價格跟隨反彈。12月份CP出臺后，國際供需疲軟利空下，國際價格出現大跌。之后國際又受圣誕節前的帶動，價格反彈。臨近1月CP公布，雖然較2021年12月份價格仍跌，但比前期跌幅收窄，前期利空以提前釋放，所以跌幅收窄則提振月底行情。
供應方面
近兩月華南地區煉廠供應變化（單位：噸）
2021年12月份華南VLGC到船情況（單位：噸）
2021年12月份主要二級庫到貨變化
供應從以上三個方面來看，煉廠氣、進口港口到船和二級碼頭到船，一級庫和二級庫來看，第四周供應均有不同程度下降，尤其二級庫到船計劃均有不同的延期或取消。煉廠方面，惠煉外放下降，下半月茂名石化因氣質問題有三天左右量少，中海油年底清庫，而且年度計劃量完成后，下半月煉廠和庫區均減少供應。中旬一級庫和二級庫到船集中，港口供應量充裕沖淡了煉廠供應量少的利好。下旬隨著港口到船卸貨結束，后期到船放緩，尤其珠三角出現了到船空檔期，以及二級庫多條船延期，所以無論是港口還是煉廠，供應均下降。
需求方面
進入十二月份以來，華南市場一直處于下行趨勢，所以在下行行情下，下游一直處于消耗庫存，期間僅有剛需采購，12月中上旬需求不及預期。直至12月25日（周六）開始的寒潮天氣，帶動了民用方面的燃燒，刺激了下游的補貨，疊加元旦假期，下游出現集中補貨，供需面從寬松轉為緊張。
綜上所述，當前華南核心利好是供需緊張，尤其廣西和粵西出現了嚴重的缺貨，既表現在當下缺貨的緊張，還有1月份計劃量少，所以作為現下廣西區域唯一有充足貨源的廣西中油也不得不控量出貨，防止一月份無量出貨的尷尬。1月份華南地區進口貨預計在40-45萬噸左右，多港口到船計劃不多，有意保持低庫存過節，同樣利好年尾行情和下年初行情。1月份需求方面，珠三角工業需求已有小幅的下滑，因在補貨期，所以表現并不明顯。1月份上游也有意可以有開門紅行情，從節前市場氣氛來看，2022年開門紅行情或能實現，至少在元旦和元旦后一周供需面有支撐。1月底就是春節，所以下旬將進入春節模式，最晚中旬上游將有排庫需求，中旬后期下游將備齊庫存，等待過節。
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