馬航黑匣子錄音哭聲在線聽（不敢公布馬航真實原因）
馬航黑匣子錄音哭聲在線聽（不敢公布馬航真實原因）
2017年7月17日年，一架波音777客機在途徑上空時，卻被擊中墜毀隨后的飛機爆炸讓飛機殘骸散落在烏克蘭東部的頓涅斯克州的沙赫喬爾斯克鎮附近街上，后經證實得知這架客機馬航MH17波音777客機，當時正從荷蘭的飛往吉隆坡,機上的280名乘客和15名機組人員全部不幸遇難，那問題來了導彈從何地發射，為何要對無辜的乘客作出如此慘無人道的襲擊？帶著疑問讓我們還原事情的真相。
MH17飛機機長叫朱仁龍，這是一名已經有二十四年了飛行經驗的飛行員了，副機長是一名年輕飛行員，而大部分乘客是荷蘭游客準備前往澳大利亞泰國等地，馬航MH17預定飛行路線飛到烏克蘭領空一段時間里沒有發現任何異常，機長也是依規對馬航MH17進行駕乘，而當時烏克蘭政府軍和俄羅斯支持的武裝分裂勢力正在地面發生激烈沖突，而沖突的位置恰好位于飛行位置下方，雖說當時兩派發生沖突，但是烏克蘭跟俄羅斯兩國在民航方面卻依然保持合作關系，并不會影響的飛行。在一切以為按部就班運行時，烏克蘭空管突然發現馬航MH17在上消失,控管見狀立馬進行多次緊急呼叫，卻得不到馬航MH17的回應，馬航正式失聯。
至此一位農場主在農田間修理拖拉機的時候，發現馬航MH17的飛機碎片四處散落下來，還以為天上掉餡餅了，由此馬航墜機事故的消息迅速在世界各地傳開，而此時世界各地眾說紛壇，猜測飛機是被烏克蘭政府軍或是武裝勢力給擊落的，荷蘭安全*****會方面緊急派出人員調查事故的原因，烏克蘭政府的將此次調查的主導權交給了荷蘭，以此證明他們的無辜。
荷蘭調查組雖然獲得了主導權，但無法第一時間到事故現場進行調查，而馬航MH17墜毀點位于烏克蘭政府軍跟受俄羅斯支持的武裝份子交戰區的最中間，而雙方已經在此處連續交戰四個月了，加上沒能馬上和當地協調好，所以調查組一時還不能到事故現場實地勘察，只能憑借烏克蘭政府軍提供的照片和資料大體分析飛機墜落的原因，調查組發現飛機殘骸散落的范圍之大，由此分析可以確定馬航MH17是在半空解體，然后調查組分析當地天氣情況記錄，排除了由惡劣天氣環境造成飛機失事的可能性，同時調查組調查了飛機維護記錄和駕駛員背景資料，根據資料顯示這架飛機的狀況非常好駕駛員也沒有任何不良的記錄，這樣就排除了飛機故障和駕駛員心理情緒的問題。線索突然中斷，飛機到底是因何而失事呢？
在調查組白無頭緒中的幾天，突然傳來了一個好消息，俄羅斯支持的武裝人員找到了馬航MH17的,然后轉交給了荷蘭調查組，然而荷蘭由于技術欠缺，所以他們將黑匣子送往英國進行分析，很快英國就將黑匣子分析出的數據和內容發給了荷蘭調查組，荷蘭調查組從飛行記錄儀里看到飛機一路平穩沒有任何故障發生，然后數據就突然消失了，調查組無法在飛行數據里獲得更有用線索，緊接著調查組開始聽駕駛艙錄音，希望能找到線索，但從聽過錄音表現中，駕駛員全程交談很正常，線索再次中斷。
過了幾天，一名調查員通過反復收聽錄音有了新發現，調查員注意到錄音中斷前的波形有兩道細微尖峰，于是調查組通過找出了聲源是位于飛機的外面，準確來說是機長正前方的位置，證明飛機墜毀的原因是在飛機外層的。由此推斷而出飛機極大可能是被擊落的，而被什么擊落只有到事發現場檢查殘骸后才能知曉，由于當時還不能到現場檢查飛機殘骸，調查組開始在剛剛運過來的遇難者尸體上試圖尋找線索，果然從遇難者遺體中發現了1塊造型怪異的碎片，調查組立馬將碎片送往有關部門進行檢測來確定是什么東西。
在馬航MH13墜毀四個月后,調查組接到了可以實地查看飛機殘骸的電話，調查組到達現場后的首先是找到駕駛艙，他們想從駕駛艙的殘骸中分析錄音里的聲源到底是什么？由于現場處于當地武裝分子控制的勢力范圍，而此時雙方正進行交戰，致使調查組搜集殘骸的時間緊迫有限，更棘手的是當地武裝勢力監視調查員們的舉動，因為當時世界各地都將飛機墜毀的原因指向了當地武裝分子，因此他們不想讓調查員找到對其不利的證據，但是經調查員的努力，調查組還是將大部份殘骸運回了荷蘭，就在調查組要離開的時候，當地居民送來了非常關鍵的殘骸，也就是駕駛艙整塊殘骸，這塊殘骸窗口的玻璃上到處都是密密麻麻洞，至此初步的真相基本呼吁而出了。
經過調查組幾個月的努力，成功將馬航駕駛艙機身部分的殘骸拼接起來，然后發現駕駛艙的左邊位置損壞嚴重，到處都是爆炸的痕跡，由此確定是被導彈擊中，導彈直接擊中飛機頭，飛機基本就是這樣解體的。
很快又傳來了好消息，根據對獲得的金屬碎片和各種導彈數據進行對比后發現，這是俄羅斯制造的山毛櫸地對空導彈彈頭，是專門用來*****的武器，那么這枚導彈又是誰發射的呢？
根據現有的證據來看，俄羅斯支持的武裝分子的發射導彈的可能性是比較大，不過想要證實此結論還需要一系列的分析和實驗測試，隨后調查員找到荷蘭國家導彈實驗室的專家來進行彈道反推，經過多次模仿反推實驗，終于找出了導彈發射的大體位置，大體地區就在烏克蘭東部大概三百二十平方公里處，而此地正是沖突最嚴重的地區，那么問題來了既然是如此危險的沖突中心，馬航為什么會選擇經過這里呢？
很快調查組從烏克蘭份航行通告中找到了原因，答案就是馬航被擊落前，由于當地武裝分子曾使用便攜式防空導彈擊落了一架烏克蘭政府軍，烏克蘭政府至此封鎖了7925米以下的空域，而當天同樣有160多架次的民航飛機通過升高飛行高度安全的經過了交戰地區，而馬航當時的飛行高度達到了9754米，以至于馬航HM17沒有選擇繞過此地區，以為高于禁飛高度就可以安全通過，在錯誤的地區和時間出現了不幸。默哀！逝者安息。
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