suv銷量排行榜前十口碑最好（銷量最好的10款中型SUV”排個名）
suv銷量排行榜前十口碑最好（銷量最好的10款中型SUV”排個名）
2021年已經過去很長一段時間，所以各大銷量數據統計其實也早已經被公布出來。就拿我比較關注的中型SUV銷量榜來說，在2021年里銷量最好的10款車型分別是：特斯拉Model Y（第一）、大眾途觀L（第二）、奔馳GLC（第三）、紅旗HS5、寶馬X3、奧迪Q5L、奇瑞瑞虎8、別克昂科威、豐田漢蘭達以及捷途X70。
對于這些車型在去年所取得的銷量成績，我并不是要否定它們，而是想跟大家來聊一聊我心目中的2021年“銷量最好的10款中型SUV”。下面話不多說，一起往下看吧。
第十名：寶馬X3
寶馬X3在去年賣了131287輛新車，排名銷量榜第五名。但在我看來，寶馬X3是完全沒資格排在中型SUV銷量榜前五名之列的。第一，寶馬X3的價格太高，起步價就來到了39萬，終端優惠也只有2萬左右，因此性價比不行。第二，寶馬X3的空間很一般，即便軸距達到了2864mm，但實際的乘坐依舊不算出色，所以不值這個價錢。
最后，即便寶馬X3擁有優秀的公路操控性能，在我看來那也不是大多數人所必須的東西。畢竟，操控那玩意看不見也摸不著，而是需要人去駕駛和感受，所以放在一臺落地超40萬的家用中型SUV身上我覺得不太值。因此，它只能在我心中排第十。
第九名：奔馳GLC
奔馳GLC在2021年賣出去了140155輛新車，排名則來到了中型SUV銷量榜的第三位。不過和寶馬X3一樣，奔馳GLC本質上也是一臺溢價過高的中型SUV，要知道，它的售價可是來到了40.25-47.12萬元區間，因此在性價比方面，我覺得奔馳GLC是完全沒有的。
當然，要豪華SUV來講性價比，多少也有點不講“武德”，畢竟奔馳向來賺的也都是富人們的錢。總言之，花40多萬去買臺奔馳GLC，發動機聲音還跟拖拉機一樣，我不知道為什么還有那么多的人愿意去買它，難道就為了奔馳那一個大標，以及奔馳所帶來的身份象征？
第八名：奧迪Q5L
奧迪Q5L在去年賣了123427輛新車，排名是中型SUV銷量榜單里的第六位。而在我心目中，這代奧迪Q5L的排名也只能比寶馬X3和奔馳GLC要略高一個名次。其一是這代奧迪Q5L雖然減配了全時四驅和8AT變速箱，同時也沒有托森差速器，但人家在價格方面確實是下來了呀。
要知道，優惠完之后奧迪Q5L的最低配車型價格來到了30萬出頭，所以在性價比方面奧迪Q5L是比其它兩款德系豪華SUV要更高的。其二是奧迪Q5L的空間明顯比寶馬X3和奔馳GLC大，不僅軸距達到了2907mm，實際坐進去也更加的寬敞。因此，在我心目中奧迪Q5L的排名是應該比寶馬X3和奔馳GLC要更好一些的。
第七名：特斯拉Model Y
實不相瞞，特斯拉Model Y在2021年是中型SUV市場里銷量最好的車。要知道，這臺車在去年可是一口氣賣出去了198533輛新車，而之所以有這么多的人愿意去買它，最主要的也是由于它所代表的時尚前衛個性以及其是一臺新能源汽車。
拋開品牌加成和車型獨特的個性，特斯拉Model Y在硬件技術方面并沒有太多亮眼之處。續航只有545公里、615公里和660公里三個版本，內飾也是非常的簡約。再加上價格去到了31.69萬起步，因此在我看來，買特斯拉Model Y的人其實買的是一種調性和標簽。最后，雖然特斯拉總強調它們強大的軟件實力，但實際上網絡上卻充斥著各種剎車失靈、自動輔助駕駛失效的新聞。因此，它在我心中只能排第七。
第六名：別克昂科威
昂科威是一臺美系中型SUV，其主打的就是性價比，也正是因此，昂科威在2021年一共賣出去了107931臺新車，排名中型SUV銷量榜的第八位。不過，在我看來昂科威的銷量成績還應該更好一些才對，至少是能夠排在第六名的成績才符合它的實力。
為什么這么說呢？一是昂科威這車確實可以說是在不斷迎合消費者。大家想要大空間，它就給你加長、尺寸增大， 同時還有更豪華的專享6座版車型。二是昂科威每次新款上市之后，用不了多久終端就會有很大的優惠，原本指導價看上去偏貴的昂科威，在優惠完之后硬是跟緊湊型SUV差不多，這你們說難道還不厚道嗎？所以，我認為昂科威2021年的銷量不應該只是排在第八名，相反，第六名才比較切合它的產品力。
第五名，捷途X70
捷途X70是一款中國品牌中型SUV，在2021年，這款車一口氣賣出去了96867輛新車，而且成功殺入到了中型SUV銷量第十名，由此可見，國人對于捷途X70的喜愛與認可。說到捷途X70，我個人心中也是比較認可的，畢竟，老百姓只需花6.99-15.59萬元的價格區間就能買一臺好看、空間大的中型SUV，這性價比除了捷途能給到，應該也沒誰了吧。
此外，捷途X70給消費者提供的選擇也非常豐富。動力上就有1.5T和1.6T兩種版本，而且還提供了很多的手動擋車型可選。另外在座椅布局方面，捷途X70也是有5、6、7座三種形式，可謂是充分滿足了消費者對于不同座椅布局的需求。最后，捷途X70自從上市以來，在產品質量方面也從沒有出過什么大問題，由此可見奇瑞造車確實良心。總之，在我心中捷途X70應該是要能排在中型SUV銷量榜第五名的，而去年它才剛好進前十，所以咱們國人還需要多爭口氣啊。
第四名：紅旗HS5
紅旗HS5是一汽紅旗所打造的一款豪華中型SUV，在2021年，紅旗HS5一共賣出去了132610輛新車，排名則是中型SUV銷量榜的第四名。有點巧合的是，我心目中的紅旗HS5銷量排名也是第四位，畢竟，這臺國產豪華SUV在擁有較為實惠價格的前提下，外形顏值也都很不錯，因此屬于典型的既有性價比又兼顧氣場車型。
此外，紅旗HS5全系都配備的是2.0T發動機，最大功率也達到了224馬力。加上新車配置很高、空間夠大，所以滿足家用也完全沒有問題。總之，紅旗HS5是20萬級中型SUV里不可多得的一款車型，未來我們也希望一汽紅旗在換代它之時可以整更好一點，這樣銷量可能還會有進一步的攀升。
第三名：奇瑞瑞虎8
奇瑞瑞虎8是這兩年“異軍突起”的一款國產中型SUV，在2021年，瑞虎8一共賣出去了117058輛新車，排名也來到了中型SUV銷量榜的第7位。說實話，作為奇瑞旗下目前最暢銷的SUV車型，我覺得瑞虎8的銷量還可以更好，甚至在我心目中，瑞虎8是可以排到第三位的車型。
第二名：豐田漢蘭達
讓人沒有想到的是，在中型SUV市場里一直口碑極佳的豐田漢蘭達，在2021年里居然只賣出去了107449輛新車，而這樣的成績也使得漢蘭達在中型SUV市場里的排名來到了第九位，僅領先于國產品牌里的捷途X70。說實話，就憑漢蘭達的實力，在我心目中它完全是能排名前二位的，而之所以它2021年的銷量只排在了第九位，我認為也跟其有限的產能有關。
畢竟，據廣汽豐田官方說法，上一代漢蘭達車型的2.0T發動機一直就是進口過來使用的，所以在產能方面每個月就只有8000多臺。因此這一因素也就是導致漢蘭達銷量上不去的原因。最后，漢蘭達的空間是真的大，配備的7座也是真7座布局，加上2.0T發動機好開、耐用、油耗低，新增的2.5L混合動力系統又足夠的省油，所以漢蘭達車系是完全可以排在中型SUV市場前兩名的。
第一名：大眾途觀L
盡管很多人都說途觀L不是一臺標準的中型SUV，但要去仔細對比它的車身尺寸和車內空間表現，它又配得上中型SUV的這一身份，這你們受得了嗎？要知道，在2021年時間里，途觀L可是一口氣賣出去了170587輛新車，而這也讓它成為了中型SUV市場里的銷量第二名，僅次于特斯拉Model Y。
從產品力方面來說，途觀L提供5座和7座兩種座椅布局，動力上則是全系匹配的2.0T發動機，只是分為了高低功率兩個版本。另外，途觀L在終端優惠是很大的，外形看上去也比較的符合國人審美，是一臺具有“德味”的中型SUV，所以這同樣是很多人買它的原因。最后，正是由于結合以上這些因素，途觀L在去年賣到了中型SUV銷量榜第二名。而在我心中，它也是當之無愧的中型SUV第一名，不知道你們怎么認為呢？
好了，以上就是我心目中的2021年中型SUV銷量前十名，對于這份排名，不知道你們有何意見和看法呢？評論區里留言說說看，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）
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