車油耗計算器(百公里油耗計算器)
車油耗計算器(百公里油耗計算器)
油價總是在漲，司機越來越關心汽車的油耗。雖然準確的汽車油耗一直伴隨著情況的變化，如城市道路或高速公路、實時路況、胎壓等因素。都是對油耗有害的，應該算出來車的油耗并不復雜。
模式1
測量主要燃料消耗
首先，油耗的計算方法是“里程數除以剩余使用的油量”。汽車的耗油量是每升汽油行駛的公里數。如果你知道車與車之間的距離，知道汽車油箱里有多少升油，你可以簡單地用剩余的油除以里程數，得到“每升公里數”或每升公里數(km/l)。
同樣的測量可以用加侖和公里來表示。
最好的記錄時間是自助加油后。
2加滿油后，將“行程里程”歸零。最新的車都有預定里程，可以隨時隨地歸零。里程數一般安排在車內的儀表盤或儀表盤上，按個小按鈕就能歸零。燃油加滿后，將行程里程歸零，下次必須加油時再檢查一次。這是你之前給油以來的公里數。
您的旅程里程將顯示“0”信息。
如果車內沒有預定里程，里程可以記錄為“開發里程”。比如一輛車加滿油的情況下行駛里程是10000公里，就寫“10000”。
下次供油前，以公里為單位記錄里程。在里程上記錄里程，作為加油站供油前的“最后里程”。
如果你的車沒有預定里程，從當前里程中減去“起止里程”得到預定距離。比如里程顯示信息是10250，那就減去10000，也就是你這箱油開了250公里。
4把車開到基本沒油為止。不管汽車油箱里還剩多少油，都可以用那種方法來計量，但是用的油越多，讀數就會越準確。
5記錄油量。將汽車油箱加滿，注意加滿的汽車油箱必須有多少剩余油。這是你的“汽車汽油消耗量”。
一定要再次加滿油才可以那樣算，不然不清楚從上次供油到現在用了多少車用汽油。
用剩余油除以6公里，計算出汽車的油耗。數據顯示每升車用汽油行駛了多少英里。比如你在油箱加滿45升車用汽油之前已經行駛了540公里，那么你的油耗就是每升12公里，或者說每升12公里(每45升540公里=每升12公里)。
如果以公里和升級企業計算，安全行駛公里所用的剩余油要除以100，得到“百公里油耗”。
你必須從加滿油箱的油開始，然后把它加完，這樣你才能確切地知道汽車消耗了多少汽油。
讓我們用一個例子來訓練和測量。特里在滿油閱讀時的行駛里程為37，835km。開車沒幾天，他就要給油了。此刻里程讀數是38，460公里，再加滿油得45升。他的油耗是多少？
油耗=(最后里程-起始里程)/車輛汽油消耗量
油耗= (38460km-37835km)/45L
油耗= 625公里/45升
油耗= 14公里/升
2種方式
計算平均油耗
請記住，油耗會根據安全駕駛條件而變化。比如停車和起步車的油耗都比平均速度行駛高很多。這就是為什么行駛速度的油耗總是比城市道路少。
定速巡航控制可以幫助你獲得更多的油耗。
車速越快，油耗越差。
因為切割軟家具必須使用車用汽油，吹空會增加油耗。
2做好多次加滿油箱油的油耗記錄，得出平均油耗。如果想更準確的知道一輛車的油耗，需要大量的數據。測量較長安全行駛時間內的平均油耗，可以消除數據信息中的“毛刺”。
例如，如果你開車上山，你測量每天的油耗。因為上坡需要大量的燃油，所以你的油耗看起來會比平時高很多。
3加滿油后，將行程里程歸零。將行程里程設置為零，下次供油前不必重置。如果您的汽車沒有預定的里程，請在加油后記錄您的汽車里程。
4.記錄每次供油時的油量。為了更準確地測量油耗，需要知道應用的剩余油量。記錄每次供油的剩余油量，并妥善儲存。
一切正常。開幾個星期。開車不用重新設置里程。加油3-4次，以獲得準確的讀數。一個月內盡量安全駕駛，由于長途排班或意外擁堵會改變油耗。
你不必每次都加滿油。如果每次都記錄剩余油量，就可以算出油耗。
6每2-3周給汽車油箱加一次油。要測量油耗，請加滿油并記錄油耗。
7總結所有的油。以便得到在此期間使用的總剩余油量。
如果我加油三次，分別是45升，10升，40升，那么我的總油量是95升。
8總里程數除以總剩余油量。用行程里程查詢行駛里程，再計算出總剩余油量之外的平均油耗。雖然這只是測試期的準確油耗，但對于汽車的平均油耗來說，這是一個非常好的估算。
舉個例子，如果你加了95升的車用汽油，在這段時間內行駛了820公里，那么平均油耗為每升8.7公里(820公里/95升= 8.6公里/升)。
要知道，汽車廣告里經常看到低油耗。根據法律法規，汽車企業必須公布汽車平均燃料消耗量。但這只是一個估計，而且經常被低估。你可以根據美國能源部的網站在網上查一輛車的油耗，但是要得到一輛車的具體油耗，你必須自己計算。
如果您自己的計算與建議的平均值相差很大，您就必須將汽車送至技術人員處進行檢查。
3種方式
減少燃料消耗
1防止應用中央空音。空調整車用汽油的使用給汽車降溫，也就是說減少了具體用于駕駛的車用汽油。把車內溫度調高，或者在車冷卻后關掉，可以提高車的效率。
把中央空調高一點，可以降低近25%的汽柴油合理性。
2在限速內開車。你開得越快，就越貴。這不是十進制數。當車速在80 km/h以上時，車速每提高8 km，等于每升汽油多付幾元錢。
3防御性駕駛。發動一輛車比保持行駛需要更多的動能。這意味著，如果你總是高速行駛，如果旁邊的車太緊，總是停車重啟，汽車消耗的汽油遠遠超過安全行駛的平均速度。
盡可能不需要制動系統或劇烈加速。踩下剎車踏板，這樣你就不用猛踩剎車踏板了。
4在長而平的實時路況下，應盡可能應用定速巡航控制。定速巡航控制使汽車保持均勻對稱的速度，并防止在間歇加速和終止時點燃多余的燃油。
5堵車時熄火。車開的快或者不動的時候很浪費油和氣，而且哪兒也去不了。如果是的話，關掉柴油機，以節省寶貴的汽油。
6防止車頂行李箱的應用。這會大大降低車的水動力特性，減慢車速，消耗大量天然材料。一般來說，牽引帶或者汽車后備箱是比較省油的選擇。
7保持輪胎充氣。如果四個輪胎都是低胎壓，油耗會增加0.3%。大部分加油站的空氣泵都是可以免費試用的，可以按照用車指南上建議的胎壓給輪胎充氣。
有些車主駕駛側門或手套箱上有紙貼，上面列有合適的胎壓。
8更換空氣體過濾器。這是提高汽油和柴油效率的最具成本效益和最簡單的方法之一。告知當地車店品牌車、車型、規格、車齡，了解助理的建議，保證過濾適合買車的空氣。每輛車都要用不同的空氣體過濾。
對于新車來說，去除和更換空氣體過濾并不會有利于提高汽柴油的效率，但會讓車提速容易很多，不容易出問題。
技巧
更換柴油機空并過濾氣體。
不必要非正常加速減速，尤其是大中型SUV或者轎車，奢侈浪費。
根據制造商的建議保持輪胎壓力。
防止使用汽車的中央空音。
檢查路上的限速標志。
警告
該計算方法可以防止不正確的運算。
相關文章
