坐高鐵和坐飛機(jī)哪個安全 飛機(jī)和高鐵誰更安全
坐高鐵和坐飛機(jī)哪個安全 飛機(jī)和高鐵誰更安全
導(dǎo)語：飛機(jī)和高鐵是許多人出行會選擇的交通方式，飛機(jī)已經(jīng)有一百多年的歷史了，高鐵是近十年來興起的交通運輸方式。最近有些朋友來咨詢小編，坐高鐵和坐飛機(jī)哪個安全？飛機(jī)和高鐵誰更安全？有不知道的小伙伴趕快跟著小編來學(xué)習(xí)一下吧，希望大家閱讀愉快。
坐高鐵和坐飛機(jī)哪個安全
坐飛機(jī)
坐高鐵安全。飛機(jī)和高鐵都極為安全，如果非要比較二者之間的安全性，統(tǒng)計后確認(rèn)高鐵的安全性是最高的。國內(nèi)高鐵自運行以來除了一次追尾基本零事故。八成飛行事故出現(xiàn)在起降階段，可以及時補(bǔ)救，但在高空中一旦解體生還率約等于零，加之新聞媒體的大肆報道所以總給人飛機(jī)不太安全的印象，其實普通人一生中遇到飛行事故的概率基本為零，和汽車等公路交通比起來飛機(jī)的安全性是其數(shù)萬倍，所以最不安全的交通方式其實是在駛往飛機(jī)場的路上。
只是因為飛機(jī)是在天上，一旦墜機(jī)，乘客極有可能無一幸免，還有一個原因是現(xiàn)在是信息爆炸的時代，墜機(jī)事件經(jīng)過不同媒體的輪番宣傳，會給人一種錯覺，那就是坐飛機(jī)很危險。
我國高鐵的修建和運營普遍采用了世界最先進(jìn)的制造技術(shù)，加上與之配套的列車運行控制系統(tǒng)、全方位的運行監(jiān)控系統(tǒng)以及定期的維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)，大大提高了運行安全性。
飛機(jī)
最早的飛機(jī)起降落地點
最早的飛機(jī)起降落地點是草地，一般為圓形草坪，飛機(jī)可以在任何角度，順著有利的風(fēng)向來進(jìn)行起降，周圍會有一個風(fēng)向儀以及機(jī)庫。因為當(dāng)時的飛機(jī)一般是木及帆布制成，不能風(fēng)吹雨打，日曬雨淋。
之后開始使用土質(zhì)場地域，避免草坪增加的阻力，然而，土質(zhì)場地并不適合潮濕的氣候，否則會泥濘不堪。隨著飛機(jī)重量的增加，起降要求亦跟著提高，混凝土跑道開始出現(xiàn)，任何天氣、任何時間皆適用。
飛機(jī)圖片
民航運輸?shù)陌踩?/p>
大家都知道，民航運輸對安全性的要求遠(yuǎn)高于其他交通方式。首先是信息化水平和流程化 作業(yè)，在各種運輸方式中處于領(lǐng)先地位 。
第二點是民航運輸嚴(yán)把安檢關(guān)，對旅客實施安全檢查的等級、行李限制等多個方面進(jìn)行多方位控制，杜絕了飛行過程中的可能發(fā)生的意外。
最后，如果遇到惡劣天氣，就會采取取消航班等措施，雖然這么做對飛機(jī)準(zhǔn)點率有很大影 響， 但實際上保證了出行的安全，能夠最大限度地降低事故發(fā)生的可能性。
很多人之所以會覺得乘坐高鐵比坐飛機(jī)安全，還是剛剛提到的，飛機(jī)一旦墜機(jī)，飛機(jī)乘客生存的可能性為零，而高鐵不會，以2011年甬溫線特大事故為例，雖然發(fā)生了兩列動車組追尾，但造成大量傷亡的還是那六節(jié)脫軌的車廂，而不會是列車上所有的人。
人們什么情況下更愿意乘坐飛機(jī)呢？
一般認(rèn)為在出行距離為500-1500km之間時，乘坐高鐵的時間和乘坐民航的時間相差無幾，當(dāng)出行距離超過1500km，乘坐飛機(jī)無疑是最佳選擇。
可能有人會說飛機(jī)的平均速度一般為750km/小時，而高鐵的平均速度一般是250-300km/小時，飛機(jī)比高鐵快很多。
但是別忘了坐高鐵不需要提前到，而乘坐飛機(jī)需要提前一個小時到機(jī)場，因為需要考慮到值機(jī)、安檢和候機(jī)的時間，而且飛機(jī)場都在郊區(qū)，旅客去往機(jī)場往往需要費時70-90分鐘，而高鐵站在城區(qū)，這部分時間也可以節(jié)省下來。
在中短途出行時，乘坐時間少于4小時，人們往往更愿意乘坐高鐵，如果坐高鐵的時間多于4小時，則更傾向于乘坐飛機(jī)。但是也有例外，我國高鐵線路是東部密集西部稀疏，如果你是在西部，那么很明顯乘坐飛機(jī)更合適。
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