中國導盲犬使用情況的現狀，目前中國有多少只導盲犬
中國導盲犬使用情況的現狀，目前中國有多少只導盲犬
導盲犬對于盲人朋友來說是最好的陪伴，盲人朋友生活中的各種不便利是家人最大的擔心，而導盲犬正是來幫助這些盲人朋友的，狗狗一直都是人類最好的朋友，而這些導盲犬更是在最大程度上幫助被需要者，因此導盲犬在現在來說是非常有必要的，但是實際上，導盲犬的使用卻不是很可觀。
中國導盲犬使用情況的現狀
根據國際導盲犬聯盟的評估，視障者與導盲犬的理想比例為100：1。但是目前，全國約1731萬視障人士，導盲犬僅70只左右。中國導盲犬事業起步較晚是不爭的事實。
而這近百只“服役”的導盲犬幾乎全部來自大連和南京兩家導盲犬培訓機構。在大連培訓基地的使用者申請名單上，已經有超過十萬人登記排隊，照這樣計算，平均每個人都要起碼等待十年。
根據公開資料顯示，目前在中國，一條導盲犬的培養成本在12萬-15萬元之間，培訓出一條合格的導盲犬，就意味著有6條到7條犬已經被淘汰。一條畢業的導盲犬已經不是普通的狗，更不是寵物，它就是盲人的眼睛——它不僅僅可以服從口令，帶他躲避車輛來帶到目的地，引導主人上下班、買菜購物等，還可以主動替主人著想，從而幫助主人更流暢更自主獨立地參與社會。
這樣寶貴的導盲犬資源，在現實生活中，卻不得不面臨公共空間受限的各種尷尬，為盲人朋友排憂解難的作用難以得到充分發揮。其實據北京地鐵規定，嚴禁攜帶動物進站乘車，盲人乘客需要有人陪同，沒有人陪同的話請及時聯系車站工作人員尋求幫助。不過規定當中并沒有涉及導盲犬的情況。
導盲犬不會惹事，公共空間受限反而會導致導盲犬的功能退化，影響盲人的安全。“比如說過馬路的問題，當犬只很少出去探別車速和車流狀況的時候，他的判別力是不夠那么靈敏和準確的。”
現在，越來越多的朋友認識到導盲犬對于盲人朋友的意義，也尊重導盲犬的努力。“導盲犬是經過專業訓練的犬種，他的任務之一就是幫助主人融入社會大家庭，所以我支持導盲犬出入公共場所，”“應該普及一下讓所有人認識導盲犬”。
但也有不少市民存在著一些客觀的擔心：“討厭說不上，但有點不舒服，害怕狗身上有病菌。”“導盲犬畢竟也是犬，如果太擠的話就肯定會有一些影響。”
據北京市最新出臺的《北京市軌道交通運營安全條例》規定：“從2015年5月1日起，視力殘障者可攜帶導盲犬進站乘車，但視障人士進站時需出示視力殘障證件和導盲犬證，導盲犬應佩戴導盲鞍和防止傷人的護具。”佩帶護具并不是國際上通行的做法。
談導盲犬，其實更多談到的是殘疾人對享受公共資源的渴望和期盼，這點不僅事關殘疾人感到的平等和尊重，也是社會和諧安定的重要元素。
目前中國有多少只導盲犬
中國正在增進有關導盲犬的意識。但鑒于對這些工作犬存在各種誤解，導盲犬要想在華更普及，仍需克服諸多障礙。
中國媒體在10月15日“國際盲人節”當天，呼吁民眾“路遇警犬、導盲犬等，請做到不呼喚、不撫摸、不喂食。它們不是寵物，是經嚴格訓練的工作犬，請不要去打擾。”
中國不僅導盲犬數量寥寥，對其角色普遍缺乏了解也阻礙了公眾的認可。直到去年5月，北京的公交系統才允許乘客攜帶導盲犬。之前，試圖攜犬乘地鐵的一名北京盲人曾先后被拒12次。
據報道，2014年中國有近1700萬視力殘疾人士，但僅有67條正規的服役導盲犬。北京目前約有10條登記注冊的導盲犬。人口近4600萬的云南省，直到最近才迎來首只導盲犬上崗。
中國大陸僅在大連有一個國家級工作犬培訓基地。目前該中心有12名訓導員、在訓犬54只，但約40%無法通過嚴格測試。培訓這些導盲犬，需要6到8個月的集中持續訓練，是個花銷很大的事：每年需要12萬到15萬元人民幣。政府的資金有限。申請獲得導盲犬的殘疾人士需到該中心接受一段時間培訓。由于他們中許多人遠離大連且缺乏完成此類旅程的資金，得到導盲犬的機會渺茫。
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