世界上最長的十大跨海大橋
世界上最長的十大跨海大橋
十、丹麥大貝爾特橋（18公里）丹麥大貝爾特橋它于1987年6月開始動工興建，1997年6月全線鐵路通車，1998年8月公路橋啟用，整個工程全部竣工。該工程總投資55億美元，全長17.5公里。以1988年價格計算，大貝爾特橋實際耗資337億丹麥克朗，約合48億美元，是歐洲當時預算最高的橋梁工程。
九、法赫德國王大橋（25公里）法赫德國王大橋又名巴林道堤橋，位于波斯灣中的巴林灣，是連接巴林和沙特間的跨海公路大橋。大橋1981年開工，歷時4年多，于1986年11月25日建成通車，全長25公里，從巴林首都麥納麥通過大橋到沙特的胡拜爾市只要20分鐘的車程，而過去乘輪渡則需要2小時。
八、東海大橋（32.5公里）東海大橋起始于上海市浦東新區（原南匯區）蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公里的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分。
七、杭州灣跨海大橋（36公里）杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣，全長36公里。
六、青島海灣大橋（36.48公里）青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，位于山東省青島市，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋于2011年6月30日全線通車。
五、切薩皮克灣大橋（37公里）切薩皮克灣是美國東部大西洋由南向北伸入內陸最深入的海灣，位于馬里蘭州和弗吉尼亞州之間。由于灣岸曲折多島，為船舶停靠提供了優良條件，位于灣頭的巴爾的摩和灣口的諾福克都是國際著名的海港。世界最長的橋梁隧道綜合體全長37公里，被稱為“現代世界七大奇跡之一”。
四、日本瀨戶大橋（37.3公里）本瀨戶大橋這座跨海大橋總長度達37公里，跨海長度為9.4公里。作為鐵路公路兩用橋，其總長度是世界第二，其最長的一處吊橋（兩座橋塔間距離）長達 1100 米，是世界第一。耗資11000多億日元（約84．6億美元）。最高的一座橋塔高194米，相當于一座50多層大廈的高度。
三、美國龐恰特雷恩湖大橋（38.42公里）龐恰特雷恩湖橋位于美國路易斯安納州龐恰特雷恩湖上，連接新奧爾良和曼德韋爾，全長38.4公里。曾被認為是世界上最長的橋而收錄在吉尼斯大全中，也是世界最長的跨海大橋之一。比我們國家的港珠澳大橋、舟山跨海大橋要少一些。
二、舟山跨海大橋（48.16公里）中國舟山跨海大橋，是世界第二長的跨海大橋，全長48.16公里，僅僅比在建的港珠澳大橋短一些，是世界上首座雙箱分體式鋼箱梁懸索橋和抗風要求最高的橋梁，可抗17級超強臺風。同時也是世界上在復雜外海環境中建造的最大跨徑斜拉橋。
一、世界最長的跨海大橋，港珠澳大橋（55公里）港珠澳大橋是一座鏈接著珠海、香港、澳門三座城市的跨海大橋，全長55公里，是目前世界最長的跨海大橋，投資在1000億元以上。港珠澳大橋是于2009年開工建造，預計將于今年年底實現通車，如今港珠澳大橋的橋面主體是已經完全貫通，現在是進入收尾階段了，就只等通車了。
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