世界上最早的敞肩拱橋，趙州橋全長50.82米
世界上最早的敞肩拱橋，趙州橋全長50.82米
中國的拱橋始建于東漢中后期，已有一千八百余年的歷史。它是由伸臂木石梁橋、撐架橋等逐步發展而成的。在形成和發展過程的外形都是曲的，所以古時常稱為曲橋。在古文獻中，還用“囷”、“窌”、“竇”、“甕”等字來表示拱。下面就給各位介紹下世界上最早的敞肩拱橋是趙州橋，坐落于中國河北省趙縣城南2.5千米的洨河上。全長50.82米，凈跨37.02米，橋洞高度7.32米。橋面寬約10米，中間走車，兩邊行人。由隋朝工匠李春建造，距今約1400年，感興趣的朋友可以多了解一下。
世界上最早的敞肩拱橋
我國河北省趙縣城南5里的膠河上，有一座千古獨步、優美秀麗的大石橋，它就是中外聞名的趙州橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之為大石橋，以區別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋為隋朝工匠李春、李通等建造，是我國現存最古的一座石橋，距今大約已有1370多年的歷史。它不僅造型美觀，結構別致，并且在世界橋梁工程史上首開敞肩紀錄，象趙州橋那樣的敞肩拱橋，歐洲一直到19世紀中葉才出現，比我國晚了1200多年。
趙州橋橋面寬約10米，兩邊行人，中間走車。橋的全長50.82米，凈跨37.02米，但拱矢（即橋洞的高度）高度只有7.23米。這樣，一方面橋身低，坡度小，人來車往方便省力；另一方面由于橋洞的跨度大，船只的往來可以行動自如。在大拱的雙肩還對稱地踞伏著4個小拱，平均凈跨分別為4米和2.72米，這個杰出的創造不僅可以減輕橋身的重量，讓橋基的負載大大減輕，節約材料，降低造價；同時，在膠河漲水時還可以分洪緩沖，有助于橋身的穩固。橋側面的42塊欄板上，刻有龍獸之狀的浮雕，它們有的奔馳，有的纏繞，有的戲斗，有的簡直就好象要從欄板上竄出來一樣，活龍活現。欄板之間的44根望柱，大多數形似竹節，中間數根頂柱上雕塑著獅首石像。在仰天石和龍門石上，還分別裝飾著蓮花和龍頭，栩栩如生。整個橋的造型既穩重又輕盈，既雄偉又秀麗，遠遠望去，就好象一彎新月剛剛露出水面，真是“奇巧固護，甲于天下”。它吸引著世界各地的旅游者，不遠萬里前來觀賞、研究。
趙州橋是世界上現存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋梁史上首創“敞肩拱”結構形式，具有較高的科學研究價值；雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術價值。趙州橋在中國造橋史上占有重要地位，對全世界后代橋梁建筑有著深遠的影響。
相關文章
