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世界上最早的啟閉式橋梁：廣濟橋如何上演“過河拆橋”

中國的造橋歷史悠久，從第一座橋建成至今，我國已經成為世界第一的橋梁大國，公路、鐵路橋梁總數已經約百萬座，數量世界第一。至今仍有不少古橋在使用，比如中國四大古橋：河北的趙州橋、北京的盧溝橋、福建的洛陽橋、廣東廣濟橋等。而位于廣東省潮州市古城東門外的廣濟橋，被著名橋梁專家茅以升譽為"世界上最早的啟閉式橋梁"。下面大家就隨一起了解下廣濟橋如何上演“過河拆橋”吧！

世界上最早的啟閉式橋梁

廣濟橋位于潮州城東門外，[bai]橫臥韓江之上，是中國古代四大名橋之一。在我國眾多古橋中，該橋集梁橋、浮橋、拱橋于一體，橋上建有各式橋亭，其獨特風格被稱為"十八梭船二十四洲"。在建造之初，該橋以八十六只船架設浮橋，在水中央置一個長寬均為五丈的大石墩固定浮橋。

后來歷朝歷代經過數次修繕，到明嘉靖九年最終定型。橋由由橋墩、石梁和橋亭三部分組成，東邊梁橋由橋墩12個和一座橋臺組成，西邊梁有橋墩8個，橋孔7個，中間的浮橋由十八只木船連接而成。經過維修后的廣濟橋，每天都會上演“過河拆橋”的戲碼。

廣濟橋中間的十八只木船由鐵鏈連接在一起，白天的時候連接供行人過河，晚上打開供來往的船只通行。或在韓江發洪水，解開浮橋泄洪，開創了梁舟結合的先例。廣濟橋就這樣每天開開合合使用了將近800年。

廣濟橋在歷史上發揮了很大的作用，這里是交通、貿易的中心，古為溝通韓江兩岸的重要橋梁、閩粵交通要道。這個非凡熱鬧的橋市簡直就是廣東當年繁華、熱鬧的縮影，摩肩接踵，車水馬龍，全然一副活動的《清明上河圖》的景象。橋上還建造有百二十六間亭屋，個個雕榜金桷，裝飾極美。