比亞迪5月新能源汽車銷量大增，新能源汽車銷量3月(附2024年最新排名前十榜單)
比亞迪5月新能源汽車銷量大增，新能源汽車銷量3月(附2024年最新排名前十榜單)
隨著新能源車熱度的攀升，許多消費者的購車態度從“買一臺車”到“買一臺新能源車”。這不，根據乘聯會最新零售銷量數據統計，5月份國內狹義乘用車市場銷量達135.4萬輛，同比下降16.9%；新能源狹義乘用車銷量為36萬輛，同比增長91.2%。更何況，新能源轎車成為了很多消費者的首選車型，它們在5月份又有怎樣的市場表現？我們一起來看看。
從銷量排行榜來看，奪得銷冠的是宏光MINI，售出了29,169輛，同比下滑1.8%。想必大家也知道，宏光MINI算是榜單上的常客了。之所以能取得這樣的好成績，價格是決定性因素，畢竟只需要3萬多塊，就能解決代步需求，對于消費者而言，何樂而不為。
第二名和第三名均來自比亞迪，分別是漢和秦，5月銷量為23,934輛、20,753輛，同比增長191.4%和102%。不難看出，近年來的比亞迪烜赫一時，銷量迅速拉升。一方面得益于比亞迪DM-i超級混動系統，在油耗方面具備了優勢；另一方面則是作為一款家用車，比亞迪漢和比亞迪秦在配置、空間以及駕乘體驗上都有著不錯的表現。
緊接在后的是埃安Aion S，上個月售出了10,503輛，同比上漲55.6%。作為獨立的新能源品牌，廣汽埃安近年來的市場表現可圈可點，而且Aion S不僅擁有符合當下年輕人審美的設計，還相比對手，價格區間更為寬廣。
排在第五名和第六名的均來自奇瑞，其中QQ冰淇淋銷量為9,243輛，小螞蟻銷售了9,084臺，同比增長61.3%。從產品本身來看，QQ冰淇淋和宏光MINI EV形成了競爭關系，但QQ冰淇淋上市時間晚，市場熱度比不上宏光MINI EV。不過，QQ冰淇淋憑借支持快充，未來銷量或許能進一步得到提升。
奔奔EV位居第七，上個月售出了8,429輛，同比上漲0.7%。近年來長安汽車發力新能源市場，不斷推出新車，但奔奔EV作為“元老”，實力不容小覷。圓潤可愛的外表下，最高續航里程可達210km，可以說憑借性價比“出圈”。
第八名和第十二名是比亞迪的海豚和驅逐艦05，銷量分別為6,411臺和4,558臺。實際上，海豚相比之前單月過萬的銷量稍有下滑，或許與產能沒有跟上有著很大的關系，但累計銷量已超過了7萬輛，可見海豚還是得到不少消費者的認可的。驅逐艦05則作為海洋網的新成員，憑借年輕的造型設計吸引了許多消費者，相信這款車型的銷量還將進一步提高。
接下來的是零跑T03，上個月銷售5,724輛，同比上漲81.9%。隨著城市牌照限制、汽車消費觀念轉變等等，T03收獲了一批粉絲，使得銷量迎來大幅度增長。然而，T03微型車的定位就像把“雙刃劍”，在提高銷量的同時被扣上“低端”的標簽，所以零跑汽車接下來如何轉型？我們拭目以待。
排在第十名的是歐拉黑貓，上個月賣出5,333臺，同比上漲214.6%。相信著憑借呆萌的形象，吸引了不少女性消費者。緊接在后的是思皓E10X，5月份銷量為4,705輛，同比上漲109.4%。
第十三名是幾何A，上個月銷量為4,461輛，同比增長477.8%，是整份排行榜中增幅最大的車型。據小編了解，4月份幾何A迎來煥新升級，推出了兩款車型，續航里程最高可超過500km，性價比較高。
排在第十四名的是小鵬P7，銷量為4,224輛，同比增長11.2%。從產品力來看，造型設計比較符合年輕人的審美，再加上各式各樣的智能輔助功能，使得P7在消費者心中的位置越來越穩固。最后的是特斯拉Model 3，上個月銷量為3,950輛，同比下滑57.1%。受疫情反復、供應鏈瓶頸等客觀因素影響，該車集中交付海外訂單。
電動EV：自主品牌能否在新能源領域“彎道超車”
不難發現，5月新能源轎車銷量TOP15中，有14款車型都是中國品牌，但微型車、小型車占比更大。隨著電動化的深入，越來越多廠商在這細分領域展開布局，強化轎車產品矩陣，同時還要在品質、技術等層面的提升。那么，接下來的新能源轎車市場還會給我們帶來什么？我們不妨期待一下。
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