高唐與豐縣，淺論山東與江蘇縣域發展的差距(附2024年最新排名前十榜單)
高唐與豐縣，淺論山東與江蘇縣域發展的差距(附2024年最新排名前十榜單)
時風集團被評為“中國馳名商標”，中國特大型企業，員工3萬人，與同時期的高唐泉林造紙集團，高唐藍山集團一起，拖起了“金高唐”的美譽，其工業發展水平多年位居聊城地區8縣市首位，當時風頭無倆。
無論是平原盆地，山地丘陵，鄉村城鎮，到處都是時風牌三輪車的身影。同時期聊城地區還有一家著名的農機集團——雙力，其廣告語“擁有雙力，馳騁大地”也是廣為流傳。其生產的三輪車以馬力強勁，皮實耐造而著稱！！
聊城市的三輪車制造產業基礎雄厚，從業人員眾多，產業鏈相對發達，可惜10多年后的今天，雙力集團早已灰飛煙滅，品牌“雙力”也賣給了冠縣一家民營企業。而時風集團也已變得黯淡無光，無數次轉型，也都不甚成功！！其三輪車銷量也早已被五蓮的五征集團拋在身后。
而高唐的經濟更是一落千丈，2024年，其GDP總量僅僅是169.03億元，在山東省縣域經濟排行中，位居倒數第五，在聊城市縣域經濟排名中倒數第二，僅僅高于東阿。妥妥的工業弱縣，極度貧困縣。
而此時在江蘇徐州的最北部，卻有一個曾經寂寂無名、農業貧困大縣的地方一躍而成為三輪車制造之都、三輪車交易集散基地。經濟位居2024年度長三角百強縣第67位，它就是徐州豐縣
豐縣現擁有“金鵬”、“淮海”、“宗申”等眾多的三輪車著名制造企業，年產達500萬輛，占據國內60%的市場份額和90%電機市場份額，雅迪、宗申、五羊等三輪車10強品牌，已有7家落戶豐縣！！
豐縣2024年GDP總量達到了550億元，是高唐縣的3倍還多，聊城市工業最厲害的茌平縣（2024年345.84億）也僅僅是豐縣的60%多點。
短短的十多年，發展差距竟大得如此驚人，高唐一副好牌為什么打了個稀爛？？而豐縣又是靠什么實現了經濟的逆襲、飛躍？？值得深思！！反思！！
我感覺十多年來，這兩個縣域經濟的發展差距，恰恰也是魯蘇兩省發展差距越來越大的一個縮影。
筆者認為造成差距拉大的一個很大的原因，就是經濟模式的差別，山東走的是“大象經濟”，而江蘇走的是“群狼經濟”。
山東作為GDP第三的經濟大省，給外人感覺就是有名的巨無霸大企業比比皆是，如魏橋，海爾，重汽等等，動不動員工就幾萬人，而民企發展活力不足。每個縣城都有巨無霸企業，哪怕當地沒有大企業，也要盡量整合資源，培養成巨無霸企業。
一個縣城的經濟基本也就依附于一兩家大企業，當地的老百姓也就近在企業里打工上班。其實這對于當地經濟是很危險的，因為經濟業態瞬息萬變，企業也是各領風騷就幾年。當這些巨無霸突然出現問題的時候，經濟就會遭受重創，高唐縣就是活生生的例子！！
而江蘇豐縣的逆襲走的是另外一條路——群狼經濟，讓不同的市場主體自由發揮，各顯神通，公平競爭，深化上下游產業，使得豐縣短短十幾年，就發展成為擁有幾百家整車制造企業，上千家三輪車配件企業的“三輪車之都”。
豐縣通過把上下游產業做實做細，形成了完整的產業鏈集群，形成了獨有的產業競爭力、成本競爭力。而這種競爭力，又反過來吸引了越來越多的國內大型頭部企業來豐縣投資辦廠！比如雅迪、五羊等等。形成了非常好的良性循環。
最后的發展成果是豐縣既有像淮海、金鵬、宗申這樣的巨無霸企業，又有無數的具有經濟活力的中小型企業！形成了大象與群狼共舞的盛況！巨無霸、大象級企業雖然也有轟然倒塌的風險，但對本地經濟絕不會傷筋動骨，因為當地企業眾多，經濟韌性就變得非常強。
這就是產業鏈企業之間良好的新陳代謝，“馬太效應”作用也會越來越明顯，會有更多的企業來豐縣投資創業，經濟也會繼續良性發展。
綜上所述：魯蘇的差別，關鍵點就是“產業鏈”。山東的“大象經濟”就是為了大而大，貪大求全，社會化分工差，活力不足，不注重產業鏈的培養。
而江蘇豐縣等縣域經濟非常注重產業鏈、產業帶的培養，不要一花獨放，而要萬紫千紅。
市場經濟越來越講究社會化大分工，分工越明細，經濟就越活躍，經濟發達程度就越高。產業鏈越完善，產業帶也就越安全，經濟造血功能不斷，經濟才會永葆活力。
值得慶幸的是山東省終于也認識到了這個問題，省政府從2024年開始實行了重點行業產業鏈“鏈長制”，精準延鏈、補鏈、強鏈，促進上下游產業鏈緊密配套。
都說前十年，是山東失落的十年，更是失去的十年，本人深有體會，深以為然。痛定思痛，砥礪前行，祝福厚重的齊魯大地，未來經濟也能像江蘇一樣大企業頂天立地，小企業遍地開花。
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