全球油價(jià)排名最高的國家是哪個(gè)，哪個(gè)國家的油價(jià)最便宜(附2024年最新排行榜前十名單)
全球油價(jià)排名最高的國家是哪個(gè)，哪個(gè)國家的油價(jià)最便宜(附2024年最新排行榜前十名單)
由于個(gè)人掌握的數(shù)據(jù)信息有限，也只能引用媒體公開報(bào)道的數(shù)據(jù)和國家有關(guān)方面公開發(fā)布的數(shù)據(jù)來談?wù)勥@個(gè)問題了。澎湃新聞查詢?nèi)蚴蛢r(jià)格網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在納入統(tǒng)計(jì)的170個(gè)國家和地區(qū)中，油價(jià)最高（以下單位統(tǒng)一為人民幣元/公升）的是中國香港地區(qū)，6月6日的汽油價(jià)格為19.71元/升，當(dāng)天最低的是委內(nèi)瑞拉，每升汽油折合人民幣不到0.15元。同日，中國大陸地區(qū)的汽油價(jià)格為9.67元/升，美國汽油價(jià)格為8.85元/升，法國汽油價(jià)格為15.06元/升。而世界上的平均汽油價(jià)格為9.50元/升。中國國內(nèi)油價(jià)高于世界平均水平，也高于美國國內(nèi)油價(jià)。這個(gè)事實(shí)沒有必要回避。其實(shí)，法國油價(jià)乃至整個(gè)歐洲國家的油價(jià)都非常高。這與歐盟、歐洲國家高壓環(huán)保政策關(guān)系很大。從歐盟以及歐洲國家政府來說，對(duì)高油價(jià)并不在乎，甚至暗中竊喜：正好符合環(huán)保政策調(diào)控方向呢。 歐洲議會(huì)于6月8日通過立法提案，到2035年全面禁售燃油車，包括混動(dòng)車與合成燃料。這是歐盟歷史上首次對(duì)混動(dòng)車下手。如果立法通過，歐盟終結(jié)的將不僅是燃油車，更是整個(gè)內(nèi)燃機(jī)車的時(shí)代。歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)全球最高，在環(huán)保上不惜經(jīng)濟(jì)損失。前幾年，在羅馬繁華鬧市車輛非常擁擠，但是頭頂藍(lán)天白云，PM2.5在20以下！
另一個(gè)因素是世界各國成品油中稅負(fù)水平不同，并不具備橫向可比性，因?yàn)槎愗?fù)與各國的政策、產(chǎn)油能力和人均收入水平及社會(huì)福利等都有關(guān)聯(lián)。最近兩個(gè)月來，美國汽柴油價(jià)格連創(chuàng)歷史新高。美國不僅是全球最大產(chǎn)油國，也是全球成品油稅負(fù)水平最低的國家，稅費(fèi)在其普通汽油和柴油價(jià)格中的占比分別為12%、11%。相比之下，粗略估計(jì)，流通環(huán)節(jié)的稅負(fù)成本在我國成品油價(jià)格中的占比達(dá)到四成左右。那么，中國汽柴油價(jià)格結(jié)構(gòu)如何呢？根據(jù)發(fā)改委的公示，我國成品油的價(jià)格結(jié)構(gòu)中，原材料成本約占30%，各種稅費(fèi)約占48%，煉油成本和利潤約占8%，其余為貿(mào)易商和加油站的經(jīng)營成本和利潤。韓國、德國等歐洲國家燃油稅負(fù)占比都比較高！新能源汽車的橫空出世，徹底改變了汽車的供給需求格局。由于燃油車有了強(qiáng)有力的替代品與競爭對(duì)手，油價(jià)走高引發(fā)的市場反響沒有以前強(qiáng)烈。從經(jīng)濟(jì)學(xué)講，汽車對(duì)油價(jià)上漲的彈性非常大了！如果政府從環(huán)保減排目標(biāo)來看，汽油價(jià)格上漲正好是一個(gè)求之不得的經(jīng)濟(jì)調(diào)控手段，督促需求者趕快更換成電動(dòng)汽車出行！
國際油價(jià)創(chuàng)新高，按照常規(guī)經(jīng)濟(jì)原理，新能源汽車肯定是大贏家，這一點(diǎn)無論如何都不容懷疑。當(dāng)然，任何事情都不是一帆風(fēng)順的。在疫情影響下，新能源汽車廠商受到一些影響，原材料、芯片價(jià)格漲幅過猛，缺貨嚴(yán)重。因此，新能源汽車交貨時(shí)間長并且會(huì)漲價(jià)一些。但無論如何新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)誰也擋不住。市場對(duì)汽柴油價(jià)格上漲反映弱化，汽柴油價(jià)格對(duì)出行運(yùn)輸成本影響剛性約束力下降，反而刺激新能源汽車銷售增長，市場占有率提升，更加有利于環(huán)保節(jié)能減排。因此，必須客觀理性看待油價(jià)走高。
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