國產品牌墊底，輪胎品牌排行榜前十名，2024全球輪胎品牌排行(附2024年最新排名前十榜單)
國產品牌墊底，輪胎品牌排行榜前十名，2024全球輪胎品牌排行(附2024年最新排名前十榜單)
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輪胎品牌排行榜前十名1、MICHELIN/米其林2、Continental馬牌3、Bridgestone普利司通4、Goodyear固特異5、Pirelli倍耐力6、DUNLOP TIRES鄧祿普7、韓泰8、NEXEN耐克森9、MAXXIS瑪吉斯10、YOKOHAMA優科豪馬
無論是想要體現車主高超的駕駛技術，還是給汽車提供安全保障，一套適合的輪胎必不可少，選擇一個好的輪胎，品牌也是很關鍵的，下面排行榜88網盤點了輪胎品牌排行榜前十名，大家感興趣的可以看看。輪胎品牌排行榜前十名1、M
無論是想要體現車主高超的駕駛技術，還是給汽車提供安全保障，一套適合的輪胎必不可少，選擇一個好的輪胎，品牌也是很關鍵的，下面排行榜88網盤點了輪胎品牌排行榜前十名，大家感興趣的可以看看。
輪胎品牌排行榜前十名
1、MICHELIN/米其林
米其林起源于法國，是子午線輪胎的發明者，也是國內最為人所熟知的輪胎品牌之一，其林最受關注的要數其舒適型和運動型輪胎，其中，舒適性輪胎是米其林的主力產品，舒適度與靜音能力也備受肯定，也是業內舒適型輪胎的標桿。浩悅Primacy是米其林主打的舒適系列，Primacy 3ST更是米其林的明星產品，不過與大多數強調舒適、靜音的輪胎一樣，不耐磨、經不起磕碰是3ST的一大缺點。
2、Continental馬牌
德國馬牌也叫大陸輪胎，是世界第三大輪胎制造企業，馬牌輪胎的特色與米其林十分相似，都以舒適型和運動型輪胎見長，主打高端市場。其中CC6是舒適系列的代表，加入了很多黑科技，馬牌獨有的“消音艙”靜音技術在CC6上首次使用，靜音效果很出色，而且CC6有特別針對SUV而推出的型號，更好地兼顧了轎車與SUV。
3、Bridgestone普利司通
普利司通是世界上最大的輪胎及橡膠產品生產商，曾經為世界一級方程式錦標賽的法拉利車隊、威廉姆斯車隊、豐田車隊、米德蘭車隊和超級亞久里車隊提供輪胎。綠歌伴E150是普利司通主打經濟耐磨的產品，在干濕地抓地力與制動力上表現優秀，耐磨與噪音上處于中上水平，泰然者T001則是普利司通的高端產品，主打的是靜音與舒適，在舒適類輪胎中性價比較高。
4、Goodyear固特異
固特異是美國老牌輪胎公司，固特異輪胎主要分為Eagle系列、Assurance系列，還有其他主打耐磨的Duraplus系列和Optilife系列。其中，Eagle系列是性價比比較高的，滿足運動操控的同時又兼顧了靜音、舒適等方面，是一款專為豪華轎車設計的靜音舒適輪胎。Assurance主打經濟耐用，經濟性上比較出色，靜音與舒適度中等，適合行駛里程較多的車主使用。
5、Pirelli倍耐力
倍耐力是最早開始贊助F1賽事的的輪胎廠商，倍耐力輪胎一向以運動性能強勁著稱，輪胎抓地力與支撐力十分出色，是飆車愛好者的首選，倍耐力Cinturato系列是其歷史比較悠久的輪胎系列，如今則主打省油耐磨，新P7與新P1都是其主打產品。倍耐力的P ZERO是其最高端的產品系列，是倍耐力最頂級的輪胎產品，也是競速愛好者的福音。
6、DUNLOP TIRES鄧祿普
鄧祿普最為人所知的是其越野輪胎，它在國際上定位比較高端，配套包括奧迪A8、奔馳S600等車型。鄧祿普有主打靜音的VEURO VE303系列，主打省油的ENSAVE系列，主打耐磨的SP Touring系列，以經濟適用型取向的輪胎最受青睞，其中，SP Touring T1性價比比較高，憑借其實惠的價格和耐磨性受到眾多出租車司機的青睞。
7、韓泰
韓泰是韓國第一家輪胎公司，它做得比較好的是其17寸以上的高端輪胎。其中，萬途仕系列主打高性能和舒適靜音，傲特馬系列主打舒適和操控，該系列也是韓泰輪胎目前銷售最好、占有率最高的系列，其中，K415最出名，舒適度高，兼顧節油與操控，適配車型眾多，是非常適合家用的夏季胎。
8、NEXEN耐克森
耐克森是韓國三大輪胎制造商之一，在靜音舒適性和耐磨性上，耐克森輪胎都有不俗的表現，沒有明顯的短板，其中CP672是耐克森輪胎中舒適性與性價比兼顧得較好的一款，主要對象是中小型轎車。
9、MAXXIS瑪吉斯
瑪吉斯是正新橡膠旗下的高端輪胎品牌，它主打的是性價比輪胎，普通家用舒適型輪胎可以選擇MA656和MS1，追求運動操控的用戶則可以選擇M36、HP5、MA510，但是由于其輪胎普遍偏硬，總體胎噪較大，日常耐磨性較好，但對于追求舒適性的車主而言并不合適。
10、YOKOHAMA優科豪馬
優科豪馬又名橫濱輪胎，是日本三大輪胎企業之一，優科豪馬輪胎主要分為三個系列：ADVAN高性能系列，蔚馳環保節能系列，ASPEC經濟型節能環保系列。其中，蔚馳系列較受歡迎，蔚馳-1主攻方向為節油環保，運用了優科豪馬自行研發的“AIRTEX”技術，但舒適度不高，適合比較注重油耗的車主。
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