北非最長隧道貫通 又一震驚世界的施工速度誕生(2024年最新排名前十榜單)
北非最長隧道貫通 又一震驚世界的施工速度誕生(2024年最新排名前十榜單)
10月30日，隨著一聲轟鳴，挖掘機將最后一塊巖石擊碎，這條歷時六年多，由中國企業承建的阿爾及利亞沿海鐵路復線項目甘塔斯隧道貫通，同時這條隧道也被稱為北非地區最長隧道，創造了震驚北非的“中國速度”。
這條隧道長７．３公里，是連接首都阿爾及爾和第二大城市奧蘭之間的重要鐵路干線，該隧道的貫通使北方旅客出行時間縮短一半，而且從阿爾及利亞到摩洛哥與突尼斯的鐵路出行也將更方便。
在開通這條名為甘塔斯隧道的時候面臨著重重困難
1.工程資料“底子薄”：該項目招標采用的圖紙是上世紀90年代的設計資料，數據不全，方案簡陋，不確定性帶來的風險很大。
2.施工環境“體質差”：在這個不起眼的小山丘進行工程的時候，誰也沒有想到，這里竟然藏著一個世界性的工程施工難題，里面夾雜著的泥灰巖在遇水之后會化為泥漿，在隧道施工中極難處理，而因為塔斯隧道處于地中海褶皺帶，圍巖內地應力高，且地應力主方向與隧道走向近乎垂直，這種X形的“力量拉鋸”極易造成隧道變形，這幾種棘手的情況疊加出現是很少見的，同樣代表著施工的難度。
3.建材資源還“拖后腿”：阿爾及利亞附近除了石材資源豐富之外，其他的建材都十分匱乏，一年中至少3至4個月買不到水泥，鋼材、機械全依賴進口，對物資調配挑戰極高。
面對著這些困難條件，其它來自意大利、土耳其等國的老牌企業都放棄了，只有中土集團將包括這個隧道在內的55公里鐵路改造和復線施工項目一舉拿下。
對于這個困難地段，中方采取多層拱架支護分次施工，逐步施放地應力，最終順利通過危險地段。中國人依靠自己的智慧戰勝了這一世界性施工難題。
中國模式造福非洲
這個隧道的開通同樣象征著中國在當地建筑工程市場又完成一個“示范”工程，中國公司憑著自己的高效、誠信以及超強的韌性，在非洲扎下了根，同時也帶動非洲國家自身的發展。
在施工的六年來，中國企業累計用工超過４０００人次，都是屬于當地的工人，而在工作前會對這些人員進行培訓，許多的員工都學會了砌墻、綁扎鋼筋等技能，還有一些年輕人培訓后走上了管理崗位，能成為一名中國公司的工人是當地人最希望的事情。
同樣的，中國公司也把先進的環保理念帶入非洲，將當地人廢棄的荒地用來填堆泥灰巖，這種土上無法栽種莊稼，他們又在棄土場上鋪設了一米多厚的腐殖土，原先幾十公頃的荒地一下變成了當地人搶著要的高產地。
中國鐵建股份有限公司副總裁汪文忠表示，隧道貫通拉近了城市間的距離，提升了當地經濟發展。隧道終點的光亮如同一束“未來之光”，照亮了中非共同繁榮、合作共贏之路。
相關文章
