黑龍江財經學院近三年在四川錄取分數線(含2021-2023最低分)
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2024-11-18
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汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時,可以直接向汽車金融公司申請優惠的支付方式,可以按照自身的個性化需求,來選擇不同的車型和不同的支付方法。
對比銀行,汽車金融是一種購車新選擇。抄底資金進場?股指期貨罕見升水,什么信號?
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持牌金融,成立于2017年9月,是以線上數據和技術驅動、線下毛豆新車店深度服務相融合的一站式汽車新零售服務平臺。毛豆新車網致力于滿足中國消費者日益增長的汽車消費與使用需求,為消費者提供低門檻,靈活多樣,省心省力的創新型用車服務。毛豆新車網客服電話全國客服電話號碼2024已更新(今日/更新) 第1張
持牌金融加盟
借助普惠金融等互聯網創新產品,毛豆新車將開新車門檻降至3000元起,與此同時,毛豆新車店遍布全國200余個城市,深度下沉至四、五線城市。通過模式、渠道與產品技術創新,毛豆新車網滿足了全國消費者不同層級的汽車消費服務需求,極大的提升了他們工作與生活的品質。
天津金城銀行客服電話全國客服熱線號碼2024已更新(今日/更新)
持牌金融所代表的汽車新零售平臺的崛起,正在助力汽車主機廠商開拓新用戶和新市場,構建汽車消費增量市場,改善汽車供給模式,加速拉動中國汽車消費升級。截至目前,毛豆新車已與幾十家主流的汽車品牌商建立合作,覆蓋百余個主流車型,并在長春、石家莊、成都、東莞、南京等城市建立了線下中心倉。
持牌金融靠不靠譜?100億銷售額應該能說明問題
很多人買東西前喜歡“貨比三家”,無論是在產品細節、價格區分、服務方面都做足了功課。
但也有一大部分人則會選擇更為輕松、但也很靠譜的方式:比銷量。
看起來有點無腦跟風的意思,但仔細一想確實也有道理,東西賣得好,買的人多,自然說明有其吸引人的地方:要排隊的飯館大概率比門可羅雀的店要好吃,銷量大的品牌也一定比不熱銷的牌子有優勢。”大家的選擇“,大概率是好的選擇!
靠不靠譜?100億銷售額應該能說明問題-有駕
而像汽車這種大件物品,我們大部分人都不是專業人士,即便是做了很久的功課,可能考慮上還是有遺漏和不專業的地方,所以參考別人的選擇更是一個不錯的方式。這種時候,看一下熱銷汽車排行榜,從國人最喜歡買的車里選擇,總歸不會出錯。
車選好了,具體到哪里買呢?這也是個問題。
我們的傳統印象里,買車都應該去4S店。但按照統計,目前全國傳統4S店共有約3萬家,主要分布在一二線城市;對于下沉市場來說,4S店的覆蓋幾乎是空白。
造成的情況就是,但很多地方4S店可能只有一家,完全沒有選擇的余地;甚至有些地方沒有對應品牌的4S店,用戶只能跋涉幾十上百公里去找到4S店。因為這種限制,像毛豆新車一類的在線平臺進入了大家的視野。
但面對這些新的平臺,還有網上真真假假的正負面新聞,很多人心里也會犯嘀咕:這些平臺真的靠譜么?今天我們就來扒扒銷量,看看他們是不是”大家的選擇“。
靠不靠譜?100億銷售額應該能說明問題-有駕
最近“3000元起開新車”的廣告又出現在街頭巷尾,我們就以毛豆為例,看看這些線上平臺是否靠譜。
根據廣告里的信息,一年總成交額就突破了100億元,創造了新的里程碑。結合其他的資料,我們也確認了,100億元是2024年毛豆的成交總額,折換成車輛大概有12萬輛。
12萬輛是什么概念?按照媒體的估算,這相當于90個4S店、半年的銷量。
這么說也許還不夠直觀,那我們可以看一下整個2024年的新車銷售數據,比亞迪總共賣出12.9萬輛車,神車頻出的上海通用五菱總計賣出12.7萬輛車。毛豆一年的銷量,基本能趕上主流的自主品牌了。
靠不靠譜?100億銷售額應該能說明問題-有駕
而若以2024年12月的單月銷量數據來看,的平臺銷量已能夠與“2024中國汽車經銷商集團百強排行榜”第3-5名的月均銷量水平相媲美。
此外,從0到100億元,僅用時不到三年,而且這三年還是中國汽車消費進入拐點的艱難時期。中國第一大汽車經銷商集團廣匯,從進入汽車經銷服務行業到完成100億元的銷售額,前后歷時大約5年,而這段時間還是我國汽車銷售最為火爆的時期之一。
100億賣出的是什么車?不會都是冷門車吧?
根據數據,在平臺上,自主品牌十分受用戶的歡迎,無論是車型占比還是品牌排名,自主品牌均在持續攀升,成績亮眼。
分車型銷量數據顯示:在2024年全年累計銷量中,自主品牌車型在銷量前10名中占據6席,銷量占比也在持續提升。其中吉利遠景X3、名爵ZS、五菱宏光S3、長安CS35PLUS、榮威i5分別占據第1-5名,哈弗M6位居第9名,其余4席為合資品牌所屬車型。
前10上榜車型均系當前市場上性價較高的熱賣車型。
靠不靠譜?100億銷售額應該能說明問題-有駕
另外,分品牌銷量數據也佐證了這一趨勢。
數據顯示,在2024年全年累計銷量中,自主品牌優勢進一步放大,在銷量前10名中占據7席。其中吉利、長安、名爵、哈弗位居前4名,寶駿、榮威、五菱分別位居第6-8名。這說明,在新車新零售渠道中,認可并消費自主品牌的用戶占比在持續提升。
線上平臺,靠什么賣出的這100億呢?
1、全國有門店,買車更方便
覆蓋全國,門店甚至深度覆蓋至縣區市場,這讓更多的人、尤其4S店還沒覆蓋的下沉城市的用戶,可以更加方便地選車買車。同樣的服務,更近的距離,以此贏得了一大批客戶。
靠不靠譜?100億銷售額應該能說明問題-有駕
2、要啥車都有,一店全挑齊
憑借自身的實力,已與幾十家主流的汽車品牌商建立合作,市面上主流熱銷車型,在毛豆基本都可以買到。以前需要逛斷腿,現在一店全搞定。
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3、全國有倉儲,新車就近提
在全國建立了50個以上的中心倉和城市倉,并搭配智能供應鏈體系,讓車輛在全國范圍內合理調配。用戶買到車后,后臺就會智能協調個倉儲進行最優調配,不會出現沒有車或者等很久的情況。
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4、開車要技術,購車無門檻
汽車雖然越來越便宜,但傳統購車方式一般要30%的首付,再加上購置稅、保險等費用,一輛10萬左右的車,要準備4.5萬左右的現款。這對一些手頭不寬裕,或者平時沒有大額儲蓄的人來說,是個不小的門檻。毛豆新車借助普惠金融的互聯網創新產品,通過融資租賃的方式將開新車門檻降至3000元起,把購車門檻降到最低。用戶通過可以通過細水長流的方式購得車輛。
5、專家隨時聊,貼心好服務
還開創性地為客戶提供了顧問服務。每位購車的客戶都將獲得一位客服顧問、一位技術專家的一對一持續服務。用車里的任何問題,小到如何查詢違章、難到電腦故障的判斷,不需要撥打漫長的400電話,也不用四處拜托懂車的哥們兒,用戶可以直接在微信上跟專家免費即時溝通,獲得專業的解答建議。
3000元是買車還是租車?
縱然在線平臺的售賣量已經比擬傳統車商,但是也有很多人對“3000元開新車”的新模式存疑,認為這天上掉餡兒餅的好事肯定有坑。這里就順便給大家科普一下“融資租賃”的新模式。
融資租賃購車模式也可以稱之為“以租代購”,是一種新型的大額分期購車方式。與傳統的金融貸款購車不同的是,該模式是把汽車使用權和所有權分離,消費者以長期租賃的方式獲得車輛的使用權,之后逐月支付租金。消費者租車期間,汽車的所有權歸汽車租賃平臺;等租期滿了,完成過戶后,汽車的所有權將轉移給消費者。
目前,汽車融資租賃在國外已是一種十分流行的汽車消費方式。以美國為例,美國新車銷售中融資租賃的滲透率已經超過30%,成為最普遍的購車方式之一。
舉例來說,一輛零售價格15萬元的車,如果在傳統渠道買車,一般首付為全款的20%-40%,再加上約10%的購置稅、約5000元的保險、上牌費用以及其他“隱形消費”,一次性購車支出最低也需要5萬元以上,這對于不少用戶來說都是一筆難以負擔的大開支。
與此同時,根據人行數據,目前我國征信的真實覆蓋率只有約35%,信用記錄不全甚至信用白戶人群占比相當大。也就是說,即使有的用戶在傳統渠道購車時能夠拿得出5萬多元的一次性購車支出,但也會因信用記錄不全而無法拿到銀行貸款,因此也無法購車。
而持牌金融通過汽車融資租賃,不僅能夠將汽車消費門檻降至車價的0-1成,同時能夠通過比傳統金融渠道寬松的信審,讓用戶順利拿到貸款。
但相應的,信用需求降低、貸款額升高,銀行為了確保資金安全也需要一定的擔保措施,因此會要求售出的車輛暫時歸在毛豆的名下,這樣如果出現壞賬風險時,銀行可以直接找到毛豆追討損失。而用戶只要按照約定還完錢,結清與銀行的債務關系,車輛會無阻礙地過戶到用戶名下,不存在“租車”這一說。
12萬人的選擇,也可以是你的選擇。如果你要買車,不妨也了解一下吧。
根據中國汽車流通協會發布的“2024中國汽車經銷商集團百強排行榜”,廣匯汽車、中升集團、利星行、上海永達、恒信汽車依次位居榜單前五位。若以2024年12月的單月數據來看,毛豆新車的銷量已能夠與利星行、上海永達、恒信汽車的月均銷量水平相媲美。與這些成立了二三十年的大型經銷商相比,新興的在線新零售平臺表現也頗為出色,相信不久之后也會承擔起中國汽車新零售的半壁江山。
作為大眾的一個新的、便捷的選擇,如果你要買車,不妨也去了解一下,嘗試一下。
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持牌金融加盟
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