故障率最高的汽車排名，盤點十大故障率最高的汽車品牌(附2024年最新排行榜前十名單)
故障率最高的汽車排名，盤點十大故障率最高的汽車品牌(附2024年最新排行榜前十名單)
英菲尼迪 每百輛車問題數107 英菲尼迪作為一款小眾的豪華品牌，在中國一直是邊緣化，和他的口碑質量有一定關心，日系豪華品牌之一，東風英菲尼迪Q50L隨著曝光量的增加慢慢被國人熟知，“毛病多多”卻成為了英菲尼迪Q50L代言名詞。英菲尼迪Q50L因副駕駛席氣囊有時會出現不打開的隱患問題已經召回，共計25627輛。Q50L因車輛不能按駕駛員意圖起步前行或轉向的隱患問題向質量總局備案了召回計劃，共計2924輛。目前質量問題已經成為英菲尼迪前進的最大絆腳石，要想賣的好，踏踏實實的做好可靠性和質量問題遠比營銷實惠的多。
JEEP 每百輛車問題數107 隨著各種SUV車型的國產和上市，JEEP的銷量一路飄紅，可是困擾JEEP多年的質量問題還是存在，JEEP幾乎每年都在可靠性榜找到屬于自己的位置。 Jeep自由光9AT變速箱問題一直都很頭疼，雖然宣稱已經排除了9AT變速箱的軟件問題，但是很多用戶反映Jeep自由光等車型仍然存在變速箱故障。Jeep自由光又因氣囊存缺陷導致大規模召回，Jeep自由俠因控制9AT變速箱以及全驅系統的軟件存缺陷，我覺得技術不成熟先別用，負面影響更大。
斯巴魯 每百輛車問題數113 斯巴魯車前3年的質量非常好，發動機驅動系統如此故障率讓人實在對斯巴魯后期質量沒有信心，美國質量報告來看斯巴魯日本車里期可靠性最差可謂實至名歸過比德國車最差眾奧迪美國車最差克萊斯勒還要些，編者從汽車投訴網上發現了斯巴魯引以為傲的水平對置發動機技術，大部分都是發動機燒機油、漏油等問題。斯巴魯在中國的銷量還是比較一般的。屬于小眾化品牌。
奧迪每百輛車問題數115 論燒機油，還有一個品牌也很專業。奧迪國內燒機油也普遍，奧迪在美國賣的并不好.發動機故障對于車主來說是個很頭疼的問題，因為維修費用最高，很多車型沒有針對中國陸測試汽車，用車環境差異導致質量問題嚴重，美國和歐洲高速公路多，而且還不堵車，能跑起來，發動機在高轉速條件下，網狀缸壁的網孔中存的機油較少，燒掉的也少。到中國市場就不一樣了，常年在市區低速跑對于車也不是好。發動機長時間處于怠速狀態，導致停留在氣缸網孔的機油較多，燒掉的機油也就多了。
馬自達 每百輛車問題數125 馬自達在中國的境遇與市場表現卻每況愈下，日本生產的馬自達在質量上都表現的十分不錯。反觀國內馬自達可完全做不到這個水平，去質量網站一看，早期一汽馬6不斷的小毛病，長安馬3的傳動軸問題。作為合資品牌，可以看出馬自達是控制不了自己合資工廠的生產水平。通過車質網可以看到，近日卻曝出長安馬自達產品質量投訴率高出平均值六倍之高。其中CX-5和昂克賽拉兩大主銷車型自然是重災區。存在安全隱患召回阿特茲和CX-5部分車型共計10.8萬輛；因方向盤的間隙問題召回3229輛CX-5；自達再度因安全氣囊問題召回約4.7萬輛馬自達6。
路虎 每百輛車問題數131 路虎，被曝光的問題是其極光車型變速箱頻繁出現故障，配備了9速自動變速箱。而且多次修理后問題都未解決。多位車主的路虎極光時常在行駛中失去動力，或變速箱故障燈亮起。 將路虎極光的變速箱故障歸結為國內車主的使用方式問題，包括車主的換擋速度過快等。編者在中國汽車質量網上看到，關于路虎極光的質量投訴近20條，路虎中國一直積極制定解決方案，
三菱 每百輛車問題數131 三菱汽車“油耗門”又拉開了帷幕。4，涉事車輛數目高達62.5萬臺。在接受正規測試時油耗會增加5%至10%左右。三菱從上世紀90年代在日本市場銷售的所有車型在燃油經濟性測試中均存在造假行為，且已至少持續了25年之久，涉及車輛也從一開始的60萬輛猛增至200萬輛。
沃爾沃 每百輛車問題數134 沃爾沃作為有著“世界上最安全的汽車”美譽的品牌，質量可靠性方面卻不盡人意，沃爾沃XC90這款車，其全新車型在上市一個月后便在國內宣布召回，自2017年1月19日起，沃爾沃宣布將召回部分進口汽車，中國大陸地區共涉及513輛，沃爾沃主打的一款發動機，可惜的是也故障頻發。除了發動機這一核心部件外，在其他方面的投訴也不少。售后網點少，在四五線城市幾乎沒有售后點不說。
捷豹 每百輛車問題數148 作為和路虎一個廠商的品牌，在7家故障率提升的企業中，捷豹的故障率增加達54%，跌的很慘。捷豹在前幾年的可靠性方面做的還是很好的，但是近幾年對著新產品的不斷上市，拖累了可靠性方面，捷豹最近幾年召回不斷。捷豹向國家質檢總局提交了召回計劃，其將從2016年7月1日起，召回部分進口捷豹XF和XJ系列汽車。將自2017年2月6日起，召回部分2013年5月1日至2015年6月15日期間進口捷豹XF系列汽車。中國大陸地區共涉及22338輛。
菲亞特 每百輛車問題數163 國產的廣汽菲亞特也在雙離合變速箱的前因后果中，再陷滑鐵盧。在中國市場表現疲軟。每一款量產汽車，因為使用環境、使用者操作能力的不同，都多少會有各種故障，不少個案都顯示，菲翔和致悅的雙離合變速箱會發生“自動變速箱失效”的故障，車輛無法繼續行駛。菲亞特在中國銷量一直不瘟不火，但是菲亞特的車性價比都很高。
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