預警機排名，世界十大運輸機排名(附2024年最新排行榜前十名單)
預警機排名，世界十大運輸機排名(附2024年最新排行榜前十名單)
目前，我國空軍已經裝備了較為龐大的預警機家族，包含了空警-200、空警-2000以及空警-500三型預警機。如今，空警-200預警機已經淡出了大家的視線，上鏡最多的要數空警-500，其次才是空警-2000預警機。對于空警-2000以及空警-500這兩款預警機，都屬于世界頂尖的預警機，那么到底誰更勝一籌呢？今天咱們就來詳細地對比一下。
空警-2000
空警-500預警機
對于預警機性能來說，主要是看雷達性能、信息處理能力以及載機平臺性能，我們就從這三個方面進行對比。
雷達性能對比
空警-2000預警機是以伊爾-76運輸機為平臺，搭載了我國自行研制的預警雷達系統、敵我識別系統、高速任務計算機、數字化通信和數據傳輸等系統，飛機背部上的大圓盤就是空警-2000預警機的核心部件——大型預警雷達系統。空警-2000預警雷達由三塊帶有弧形天線罩的平面有源相控陣雷達拼接而成，采用了電子掃描的方式，雷達無需轉動，可以實現360°全方位掃描，數據更新率很高。比較常見的E-2C、E-3以及A-50等與經濟均采用了機械掃描的脈沖多普勒雷達，數據更新速度、探測距離、抗干擾能力以及多目標處理能力等方面均不及我國的空警-2000預警機，可以說在預警機雷達領域我國較歐美同類型預警機擁有代差優勢。
空警-2000三面陣雷達特寫
E-3預警機
據悉，空警-2000預警機雷達最大探測距離可達470公里，可以追蹤上百個空中目標，指揮多批次戰機與敵進行交戰，綜合性能優于美軍的E-3預警機。
空警-500預警機是我國在運-9中型運輸機的基礎上，加裝了圓盤狀雷達罩，是我國第三代中型戰術預警機。與空警-2000預警機一樣，空警-500預警機雷達也是由三塊帶有弧形天線罩的平面有源相控陣雷達拼接而成，但是空警-2000預警機的雷達明顯要比空警-500的大上很多。雖然雷達直徑較小，但是空警-500預警機的探測距離絲毫不比空警-2000預警機的要短，也能達到470公里的數值。
在空警-2000預警機服役之后，我在預警機雷達技術領域又取得了長足的進步，這些進步則應用了空警-500預警機之上。空警-500預警機采用了數字陣列有源相空政雷達，用數字收/發器件替代原來使用模擬式器件，降低了雷達系統的重量以及體積，同時也降低了損耗，提高了接收機的靈敏度。另外數字陣列雷達幅相控制精度較高，探測復雜目標能力更強，在探測隱身目標能力上更具優勢。我國雷達之父王小謨院士曾對空警-500預警機有這樣的評價：小平臺、大預警、高性能、全新一代。
空警-500預警機
空警-500預警機雷達罩上方有一個明顯的突起，可能是衛星通信天線的整流罩，具備了衛星通訊能力，在更大的范圍內指揮作戰。除此之外，在空警500機身后部兩側的長條形整流罩以及機頭上方的小型整流罩內裝有電子支援措施(ESM)天線，讓空警500具備了電子偵察能力。空警-500預警機在預警雷達不開機的情況下就能夠以被動或主動方式探測地面或空中的各種輻射源，并對其進行精確定位，這一點是空警-2000預警機所不具備的。
空警-500預警機
數據處理能力對比
空警-2000預警機服役于2004年，雷達雖然很優秀，但是當時機載計算機系統的信息處理能力遠不如今天這么強大，在一定程度上拖了預警機性能的后腿。而空警-500預警機則采用了我國近些年來在電子計算機技術領域取得的最新成果，在信息處理能力，內部指揮控制系統信息化水平上較空警-2000預警機有了巨大提升。
下面兩幅圖片分別是空警-500以及空警-2000內部的指揮操作臺畫面，從圖片中就可以直觀的看出空警-500的內部操作界面更加簡潔，更有現代化氣息。
空警-500內部
空警-2000內部
載機平臺對比
空警-2000預警機載機平臺是伊爾-76大型運輸機，最大起飛重量190噸，最大航程7000公里，巡航速度800千米/小時，最大制空時間可達10小時，憑借著機體大的優勢，空警-2000預警機可以搭載更多的機載設備以及操作人員。據悉，空警-2000預警機擁有14個操作臺，每個操作臺可以同時指揮2架戰機，這樣一來空警-2000預警機可以同時指揮28架戰機，具有強悍的指揮能力。不過，由于我國伊爾-76運輸機較為短缺，且存在受制于人的被動局面，我國只列裝了4架空警-2000預警機，數量非常有限。
伊爾-76運輸機
空警-500預警機采用了運-9運輸機作為載機平臺，最大起飛重量77噸, 采用4臺WJ-6C渦輪螺旋槳發動機，巡航速度約550公里/小時，航程約5700公里，最大制空時間不到6個小時。由于機內空間較小，空警-500預警機只配備了8個顯控臺，最多只能同時指揮16架戰機，在指揮能力上較空警-2000有較大差距。不過，空警-500預警機平臺完全國產，不受制于人，目前已經至少服役了40架。
運-9運輸機
從載機平臺上來看，空警-2000無疑更具優勢。空警-2000預警機可以憑借較快的航速快速抵達戰場，并能執行長時間的預警任務，這些是空警-500預警機所不能比的。不過，空警-500預警機經過改進，具備了空中加油能力，一定程度上緩解了航程以及滯空時間不足的局面。
空警-500批量列裝不對
綜合來看，在雷達性能、信息化水平以及服役數量上，空警-500較空警-2000具有較大優勢；而在載機平臺上以及指揮能力上，空警-2000則較空警-500擁有優勢，所以兩款預警機都不屬于完美的預警機。未來，我國可能會基于運-20運輸機或者C919客機為平臺，發展新一代的戰略預警機，在預警機技術上繼續領跑世界。
空警-3000想象圖
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